<strike id="l33jn"><track id="l33jn"><th id="l33jn"></th></track></strike>

    <sub id="l33jn"></sub>

          <rp id="l33jn"><dl id="l33jn"></dl></rp> <font id="l33jn"><dfn id="l33jn"><dfn id="l33jn"></dfn></dfn></font>

            <del id="l33jn"></del>
            <ruby id="l33jn"></ruby>

                    很高興您進入本站了解股票配資,股票配資網,股票配資平臺,股票配資開戶,股票配資新聞!

                    微信
                    手機版
                    股票配資

                    海航風險處置落地重生有望 但只是“萬里長征第一步”

                    2021-01-30 13:08:13 圍觀 :

                    新浪財經 劉麗麗

                    海航集團1月29日發布聲明,稱收到海南省高級人民法院發出的《通知書》,相關債權人因海航集團不能清償到期債務,申請法院對海航集團破產重整。之前被反復提及的海航整體風險處置方案正在一步步揭開面紗。

                    破產重整對海航集團意味著什么?下一步可能有哪些動作?

                    重生第一步

                    其實,海航集團破產重整,是“置之死地而后生”之策,這也意味著債務纏身的海航集團有挽救的希望,有了出路,絕對是個利好消息。因為破產重整程序的目標是讓企業重生,避免被清算。

                    所謂破產重整,是指對符合破產條件但有挽救希望的企業, 不立即進行清算,而是在法院的主持下,指定破產管理人,依法清理企業債權債務,制定重整計劃,進行業務上的重組和債務調整,以幫助債務人擺脫財務困境、恢復營業能力。

                    債務人可以在破產重整的法律框架下,靈活運用重整程序允許的多種措施達到恢復經營能力、清償債務、重組再生的目的,如,可采取延期償還或減免債務的方式,還可采取無償轉讓股份,核減或增加公司注冊資本,將債權轉化為股份,向特定對象定向發行新股或公司債券,轉讓營業、資產等方法。

                    如果順利的話,海航集團通過破產重整,可以實現法人主體資格繼續存續,負債降到合理水平,引入有實力的重整投資人,理順管理機制,重構規范運營機制等目標。

                    破產重整后,隨著增量資源的注入、航空運輸市場逐漸回暖,海航集團將恢復持續經營能力和盈利能力,海航集團體系內上市公司繼續維系上市資格,股東利益得到保護,債權人的債權得到妥善安排,避免債務風險傳導、蔓延,債權人還可能通過抵債獲得的股票、信托份額享有重整后的發展紅利。

                    總的來說,海航集團進入破產重整程序后,將產生多種法律效果,既受到法律保護,又受到法律限制。

                    法律專業人士表示,破產法規定的各種保護制度均可以適用于海航集團,要依法受到破產法的限制,如:停止支付歷史欠款債權、不能再處置資產等;管理人要依法接管企業,主要是形式意義的接管,重在監督;企業原有的決策機制要受到限制,可以調整出資人權益,引入有實力的戰投;債務人企業要繼續落實主體責任,確保生產經營穩定。

                    按照規定,法院受理企業的破產重整申請后,會接受所有債權人的登記申報債權,確定破產管理人,組織各方債權人與企業談判,組織主持各方債權人與公司逐一就債務延期償還/利息免除或債務打折,以及債轉股等進行談判,最終通過投票達成一致意見,債務占比多的債權人獲得的投票權限更大。

                    據悉,海航集團聯合工作組一年來已經和各方面債權人就債務問題進行了充分溝通,大部分達成共識,并在風險化解方案中體現,所以目前應該是沙盤推演結束,成竹在胸的狀態。至于具體的推進,有沒有變數還未可知。目前可以確定的是,進入破產重整的司法程序后,將按照司法相關流程進行投票確認。

                    “風險尚未完全釋放”

                    這是一個好的開始,但進入破產重整程序后的海航集團,道路更漫長,任務更艱巨。

                    值得注意的是,在接到法院通知書的前幾天,海航有兩次重要會議,都談到了風險處置的有關問題。

                    海南省海航集團聯合工作組組長顧剛在1月25日的2021年度第5周安全生產經營例會上強調,海航整體風險處置方案正逐步落地,但依然要正視風險,要有化解風險的必勝信心,又不要盲目樂觀。

                    他提出,“要落實風險方案,但更要正視風險嚴重性,穩妥推進風險化解工作。海航風險處置方案在多方努力下,正在逐步落地,但未來工作依然面臨艱巨困難、壓力和挑戰,風險巨大?!?/p>

                    “面臨風險依然嚴重,不能盲目樂觀,要以敬畏之心、警惕之心、奮發之心,以戰戰兢兢、如履薄冰的心態,腳踏實地推進各項工作,有序推動風險化解?!鳖檮傔€提到,“要依規充分揭示風險,直面市場關切,避免誤讀?!?/p>

                    關于海航巨額債務的問題,顧剛提出,要加強與債權人的良性溝通,在風險化解工作中獲取各方理解支持,并向風險化解以來給予海航支持的各債權人深表感謝。

                    他談到,“各單位要以誠信之心和敬畏之心做好與債權人的溝通,要健全更加高效的信息傳導、收集和反饋機制,通過座談或拜訪等形式做好與債權人的常態化溝通,讓債權人更多了解現階段的工作,面對問題不躲避、不逃避,主動擔當作為,真心實意地獲取債權人的理解支持?!?/p>

                    這次講話后的第二天,顧剛在中國共產黨海航集團有限公司第二次代表大會上,當選新一屆海航集團黨委書記。他在會議上再次提到,要按照法治化、市場化的原則,深入推進海航風險處置工作。

                    他說:“當前海航風險處置即將進入落地實施時期,但這只是邁出了萬里長征的第一步,未來工作面臨艱巨的困難、壓力和挑戰,風險巨大,尚未完全釋放?!?/p>

                    推薦文章
                    禁止18点击进入在线看片尤物_99精品国产自在现线10页_无码国产精品视频一区二区三区_少妇裸体多毛推油按摩